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Une question à Jérôme NOTIN lors des 3E Rencontres Parlementaires de la Cybersécurité

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Eric BANEL rencontres parlementaires cybersécurité que la première vulnérabilité se produit dans les services à terre, ouverts par définition globalement et en permanence. Pour les navires, il faut ajouter que la classification du matériel par la société de classification concerne le bon fonctionnement du matériel et des logiciels associés, et ne prend pas en compte la sécurité informatique. Rencontres parlementaires cybersécurité boulevards de pénétration sont encore larges.

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La France en tant que grand pays maritime a pris au sérieux le dossier de la cybersécurité maritime et a engagé une stratégie de sécurisation tant au niveau des infrastructures portuaires que des navires. Ainsi, une étude a été diligentée sur ce thème dont il a présenté les résultats. En premier lieu, il est clair que ce sujet est bien pris en compte. Ainsi, 4 niveaux de préoccupations ont été déterminés qui concernent les logiciels et leurs usages, les maquettes numériques, la cobotique

Cela a nécessité la mise en place de plans opérationnels contre les effets de cyber-attaques. Mais les menaces ont un aspect évolutif, et imposent une réaction appropriée et ajustée, commençant par la cartographie des systèmes interconnectés et de leurs interactions.

Cela suppose une connaissance approfondie de la conception de ces systèmes connectés.

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